钣金件焊接缺点有：虚焊、漏焊、焊偏、焊穿、焊渣、焊点凹痕、焊点扭曲、焊点裂缝、焊点毛刺、焊点间距。
1、虚焊：钣金件2个零件并没有结合到一起，用破坏性试验打开之后，结合面过小或是并没有结合。一般为设备参数而致。当焊接机器设备别的位置与焊接零部件触碰时，导致短路故障，造成虚焊；电流量、工作电压太大或过小等原因导致；零部件相互之间存有空隙，造成细小的离空这些；工作电压的起伏也会造成虚焊，电缆线的衰老、实际操作部位这些都是有关联。
2、漏焊：针对钣金件来讲，上边焊好几个点是很正常的，因而经常会出现漏焊焊点的状况。标准化管理是应当实行的。
3、焊偏：焊点的部位打得歪斜，偏移出预期的部位。
4、焊穿：设备参数缘故（如电流过大）或是焊接时2个零件间距大，造成电流量穿透；焊接零件间有油渍或是锈或者其他的东西都能造成穿透。
现如今，几乎所有的金属材料加工制造业都是会应用到钣金加工，钣金件冲压件，进而钣金加工和钣金是我们生活中2个必须的领域。自打2005年起，激光切割钣金件，钣金领域的发展趋势很迅速，在行业市场中占据的------和重量也越来越重要，不但给他们的公司增添了---的经济利益，也给大家住户的生产制造与生活增添了便捷。
生产量要求加速促进钣金领域迅速发展，在我国是生产加工尤其是出入口强国，许多的国外企业都赴华开展项目投资，由于科学合理发展金属材料---加工工作能力不断扩大，而归属于金属材质的激光切割加工领域的钣金机箱，电子器件控制柜等金属材料包装木箱都归属于钣金加工件，他们的市场需求转变也上下了钣金加工的市场需求转变。
在我国的的数控机床激光切割技术性早已日趋完善，激光切割在相互配合钣金加工的运用和协助，将变成提高汽车领域技术实力发展的重要，激光切割技术是伴随钣金领域的快速发展而进步的，汽车零部件的生产制造和汽车车体的成形生产制造是激光切割运用的关键，钣金件箱体，如今以激光切割和钣金加工的新技术性、新技术新工艺早已变成了生产厂家---的---。
随着钣金件结构的差异，钣金工艺流程可能各不相同，但总的不超过以下几点.
焊接.焊接就是将多个零件组焊在一起，钣金件，达到加工的目的或是单个零件边缝焊接，以增加其强度.其加工方一般有以下几种:co2气体保护焊、点焊、机器人焊接等.这些焊接方式的选用是根据实际要求和材质而定.一般来说co2气体保护焊用于铁板类焊接;机器人焊接主要是在料件较大和焊缝较长时使用.如机柜类焊接，可采用机器人焊接，可节省很多任务时，提高工作效率和焊接.
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