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冲压材料

1.钢板性能要求

a、具有---的机械性能及较大的变形能力。

金属材料的机械性能是指抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度﹑塑性应变比。

高的塑性应变比r值(各向---性能)

高的加工硬化指数n值；

高的延伸率δ；

低的屈强比(σs/σb)；

低的时效指数。

b、---的表面

钢板表面不得有结疤、裂纹、夹杂和划痕等明显缺陷。其中车身内板允许存在不影响成型性及涂漆附着力的缺陷，如小气泡、小划痕、小辊印、轻微的刮伤及轻微氧化色等；外板须符合fd（o5）的级别即两面中较好的一面不得有任何缺欠，即不能影响涂漆后的外观或电镀后的外观，另一面应达到fb（o3）的要求。

2.钢板分类

a、按厚度分：厚板（4mm以上）、中板（3-4mm）、薄板（3mm以下）汽车车身冲压件主要以薄板为主

b、按轧制状态分：热轧钢板、冷轧钢板

热轧就是在高于合金再结晶温度的温度中使其软化后用压轮把材料压成薄片或钢坯的横截面，使材料形变，但材料物理性质并无变化。热轧板韧性和表面平整性差，价格较低。热轧加工较粗糙，轧不出很薄的钢。

冷轧是对已经过热轧、除麻点除氧化工序的材料在低于合金再结晶温度的温度中用压轮进一步---材料以让材料有再结晶的过程。经过反覆的冷压—再结晶—退火—冷压（反覆2～3次）过程，材料里的金属发生分子级别的改变（再结晶），形成的合金物理性质发生改变。故其表面---、光洁度高、产品尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求。

脱料板的维护

1、脱料板的拆卸可先用两把起子平衡撬起，再用双手平衡使力取出。遇拆卸困难时，应检查模具内是否清理干净，锁紧螺丝是否全部拆卸，是否应卡料引起的模具损伤，汽车车身钣金加工，查明原因再做相应处理，汽车车身铝合金加工，切不可盲目处置。

2、组装脱料板时，先将凸模和脱料板清理干净，在导柱和凸模导入处加润滑油，将其平稳放入，再用双手压---，并反复几次。如太紧，应查明原因(导柱和导套导向是否正常，各部位是否有损伤，新能源汽车零部件，新换凸模是否能顺利过脱料板，位置是否正确)，再做相应处理。

3、固定板有压块的，要检查脱料背板上让位是否足够。脱料板与凹模间的材料接触面，长时间冲压产生压痕，当压痕---时，会影响材料的压制精度，汽车车身加工，造成产品尺寸异常不稳定等，需对脱料镶块和脱料板进行维修或重新研磨。

4、等高套筒应作精度检查，它不等高时会导致脱料板倾斜，其精密导向平稳弹压功能将遭到破坏，须加以维护。